| 以前から漠然とお出かけ用に自分の車があったらなぁ、なんて考えてはいましたが、昨年10月にカミさんの車で鹿児島まで行って以来強烈にクルマが欲しくなり、同時にTDM（というよりバイク）に対するこだわりのような気持ちがすーっと引いていきました。 昨年10月以降のレポートの端々に「バイクよりクルマ」みたいな記述が出てきますが、改めてここでまとめてみます。 ○ バイクウェアが必要でなくなれば、出かけた先で軽快に歩ける。汗だくにもなりづらい。 ○ 到着＆出発の度に行うメット＆グローブの着脱をはじめとする色々な作業から解放される。 ○ バイクでは休業期間となる真夏や真冬でも出動可能になる。 ○ 寒い早朝でも出発できる。 ○ 突然の雨や急激な気温の変化に対してもへっちゃら。 ○ 雨具や替えのシールド等の荷物が不要になる。準備も楽になる。 私の場合、一応旅ライダーを自認しているつもりではありますが、連泊しての長期ツーリングはしませんし、キャンプもしません。しかも、寒いのも暑いのも嫌いで雨だと絶対に乗りたくないという、圧倒的な「へたれ」であります。ライダーとしても走り自体は「へたれ」なので、よく考えてみると移動の手段は絶対にバイクでなければ、ということはないんです。 特にTDMに乗るようになってからは、その大きさと重さゆえに、それまで果敢に攻め込んで行っていたような小さな脇道への突入をためらうようになり、バイクの武器のひとつである機動性が発揮できなくなったことも、クルマを考え始めたきっかけのひとつです。さらに、セカンドバイクとしてDINKを購入したことで、高速道路さえ通らなければ十分に近場でのツーリングは楽しめるようになりました。そんなことから、これまでTDMが担当していた高速を利用する比較的遠距離のお出かけをクルマに担当させるのがいいのでは、と考え始めました。 大型バイクの代役としてのクルマなので、当然維持費もバイク並みでなければなりません。そうなると、必然的に軽自動車ということになります。また、ミッションに関しては５ＭＴは譲れない部分ですし、ターボも外せません。これだけでも相当車種は絞られます。また、燃費や走りを重視するとワゴンＲタイプの大柄な車体は不利なため、出来るだけ軽量ボディのもの、さらには比較的タマ数が多く、中古車相場が低めの車種となると･･･ スズキのＫｅｉ、これしかないって感じです。 |
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| この他の検討対象車種と言えば･･･ アルトラパンＳＳ･･･相場が高い。かわいらしいデザインの内装を無理矢理スポーティにしたため、アナログ時計の位置にタコメーターが装着されているというのがちょっと･･･。 ネイキッド･･･燃費がややよろしくない。走行時の騒音を気にするユーザーが多い。高速での移動がメインになりそうなので、これは困ります。 アルトワークス･･･どうしても年式が古くなってしまう。また、高走行なものがほとんど。 そんな訳で、ｋｅｉ以外ではなかなか「これ」という候補が出てきませんでした。 中古車検索サイトを眺めながら、あれこれと妄想する日々が続いていたのですが、ある日「軽自動車」「５ＭＴ」「ターボ」「車種問わず」という検索が出来ることに気付き、ポチッとやると、ずらりとジムニーが並ぶ検索結果の中、これまでノーマークだった２車種に目がとまりました。 |
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