| 事前の準備 | |
| まずは前回もお世話になったこちらのサイトで定期点検記録簿をＤＬし、全体的にざっと点検を行いまして、その旨を記録します。プレーキパッドは前後とも交換時期が近付いてきています。今年一杯どうにかもつくらい残ってはいますが。 バッテリーはずいぶん弱っているので、この機会に交換することにしました。 あとは福岡陸運支局のテレフォンサービス（０５０−５５４０−２１７８）で予約をします。車検が切れるのは３月１７日なので、２月１７日から受けられるのですが、仕事が忙しかったり雨続きだったり、確定申告があったりで先延ばしになってしまいました。 前回は「この日に行くぞ」と決めてから予約をしましたが、今回は週間予報を見て雨の確率の低い日を２日間予約をしておきました。３日前になり降水確率の高い方をキャンセルし、残りの日が車検当日と確定しました。 準備する書類は前回同様 車検証・納税証明書・定期点検記録簿・自賠責保険証 の４点ですが、車検証と自賠責保険証はバイクに乗せてあるので、実際に準備するのは２点だけです あと、前回の反省からボールペンと鉛筆を１本ずつ持っていきます。 |
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| 車検当日 | |
| 早めに予約をしたので、今回は午前中の二枠目（10:15〜11:45 受付は10時から）がとれました。 出がけにばたばたと空気圧チェックと補充、それからヘッドライトのON/OFFスイッチへのテープ貼り付けを行っていたら、少々出発が遅れてしまい、陸運支局へは10:20に到着しました。到着する頃にはライトスイッチに貼っていたテープが半分はがれかけていました。初回ほど気合いが入っていない表れです。 前回同様まずは陸運会館で書類を揃えます。 前回６５円だった書類３点セットが20円になっていました。 印紙は自動車重量税の5,000円、継続検査手数料（国）400円、継続検査手数料（法人）1,300円の３枚です。 自賠責保険も同じ窓口で更新できます。13,400円なり。 合計費用は20,120円です。バッテリー交換分を加えても23,000円程度です。 それはそうと、前回と違って人も車もバイクも多いです。３月は混み合うとは聞いていましたが、こんなに違うとは。二輪の検査場にはレッドバロンのトラック３台（バイク10台ちょい）とスタッフ４名（？）が来ていました。 車検終了時に検査官の方に「ご都合がつけばできれば次回からは３月は避けるようにして下さい」と言われました。 |
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今回は前回掲載できなかった書類を紹介致します。 まずは継続審査申請書です。記入の必要があるのは黄色の枠の部分だけです。陸運支局の記入カウンターで記入します。 継続審査申請書は少々特殊で、上半分は鉛筆で、下半分はボールペンで記入します。筆記用具は自前のがあると便利です。 写真をクリックすると大きな写真にリンクします。 |
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こちらは自動車重量税納付書 写真をクリックすると大きな写真にリンクします。 |
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最後は自動車検査票です。テレフォンサービスで予約した際の予約番号を記入する欄があります。 以上3枚に車検証、納税証明書を添えて受付窓口へ提出。1分程度で名前を呼ばれ、書類を持って検査場へ向かいます。 写真をクリックすると大きな写真にリンクします。 |
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前回と違い、今回はバイク屋さんだらけなので、皆さん慣れたものでタイミングを計ってどんどん自分で検査コースへと入って行きます。検査コースには人がたくさんいますが、検査官は1名のみであとはほぼバイク屋さんばかりです。 バイク屋さんたちは検査場入り口脇にある、下の写真のスイッチを押してから次々に検査コースへと入って行きます。スピードメーターが前輪か後輪か、ライトは１灯か２灯か、再検査の場合はどの項目かを選ぶだけのようですが、書類との符合タイミングもあるでしょうから、勝手にするのはやめておくことにします。 |
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自分の番になりましたが、検査官は奥で忙しそうにしているしどうしようかと思っていたら、後ろに並んでいたバイク屋のおっちゃんが「ほら、検査官に声かけてこんと」と言ってくれました。 検査官の方はすぐに来て下さり、あとは前回同様言われるがままに検査を進めます。全てパスできました。心配していたライトスイッチのテープはノーチェック。ハンドルガードのせいで車幅がちょっと増えているけれど、ギリギリ誤差の範囲内とのこと。検査官によっては引っかかる可能性があるが、構造変更をすればプラス1000円程度で車検は通るとのことでした。 ハンドルガードなしでウェイト付けてある状態の方が車幅が広く感じますが、そうでもないんでしょうか。 |
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今回も車検は無事に終了。混雑はしていましたが、所要時間は前回とそんなに変わらず55分くらいでした。 帰って標章を貼り付けたら完了。 |
